美國自動駕駛出行服務(wù)公司W(wǎng)aymo于2026年2月25日確認(rèn)，正在芝加哥開展運(yùn)營前期準(zhǔn)備工作，包括車輛部署與道路測繪，但當(dāng)前尚無適用于該市及伊利諾伊州的法規(guī)框架允許其開展真正意義上的無人駕駛載客服務(wù)。芝加哥市長辦公室同日表示，截至2月25日，芝加哥市及伊利諾伊州均未授權(quán)任何自動駕駛車輛開展運(yùn)營。
據(jù)多家當(dāng)?shù)孛襟w及CBS報道，2月24日有市民在芝加哥街頭拍攝到Waymo自動駕駛測試車輛卸貨畫面，相關(guān)圖片迅速在社交媒體傳播。Waymo于2月25日上午通過官方渠道發(fā)布聲明，證實(shí)正“為在芝加哥開展業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)”，并同步宣布將拓展至北卡羅來納州夏洛特市。該公司強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段所有在芝加哥進(jìn)行的活動均配備安全駕駛員，符合其進(jìn)入新城市的標(biāo)準(zhǔn)流程。
Waymo同時披露，其第六代“Driver”系統(tǒng)已于近期投入公共道路測試。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，可適配多種純電平臺，包括極氪代工的“Ojai”電動車及現(xiàn)代IONIQ 5，相關(guān)合作于本月早些時候正式公布。除技術(shù)迭代外，Waymo持續(xù)推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2月24日宣布在達(dá)拉斯、休斯敦、圣安東尼奧和奧蘭多四城啟動面向公眾的付費(fèi)無人駕駛出行服務(wù)。
芝加哥市長布蘭登·約翰遜辦公室于2月25日發(fā)布書面聲明指出：“目前芝加哥市及伊利諾伊州均未建立允許自動駕駛車輛運(yùn)營的法律或監(jiān)管框架。”聲明稱，市政府期待與通勤者、勞動者、公共交通倡導(dǎo)者及行業(yè)代表展開對話，并與州首府斯普林菲爾德方面協(xié)作，共同探索公平可行的政策路徑。
Waymo在芝加哥的活動目前僅限于有人值守狀態(tài)下的道路測繪與系統(tǒng)驗(yàn)證，不涉及無人駕駛載客。該公司尚未就伊利諾伊州立法進(jìn)程或具體時間表作出進(jìn)一步說明。根據(jù)其最新公開信息，Waymo當(dāng)前在鳳凰城、舊金山、洛杉磯、奧斯汀、華盛頓特區(qū)、西雅圖、達(dá)拉斯、休斯敦、圣安東尼奧、奧蘭多等城市提供公共無人駕駛出行服務(wù)；芝加哥與夏洛特則被列為測試與拓展城市。
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